レース用ブレーキパッド レースモデル最適ブレーキパッドマッチング2

Brake Pad Matching for Competition Race

gt.jpg TOURING CAR

N1
踏力コントロールモデル
特徴
全域で強い踏力に対しなだらかに反応しリリースコントロール性も高いモデル
素材
カーボンセラミックメタル
摩擦係数
0.35
タイヤ
Sタイヤ以上スリックタイヤ
価格
25000円(税抜)~
N2
踏力コントロールモデル
特徴
N1に比べ高温時の制動力が安定しハードモードでの摩擦係数も安定している。
素材
カーボンセラミックメタル
摩擦係数
0.45
タイヤ
Sタイヤ以上スリックタイヤ
価格
25000円(税抜)~
N3
高い制動力と安定性
特徴
N1,N2に比べ一番効きの高いモデル初期から効きの立ち上がりも早い、ブレーキングポイントを奥まで短いブレーキングを求める仕様。
素材
カーボンセラミックメタル
摩擦係数
0.5
タイヤ
Sタイヤ以上スリックタイヤ
価格
25000円(税抜)~
N1500MT
焼結モデル
特徴
スーパー耐久その他耐久レース24時間レース使用可能
価格
75000円(税抜)~
N1.500MM
焼結モデル
特徴
スーパー耐久その他耐久レース300キロ~400キロレース
価格
75000円(税抜)~
F2700/3700
GTシリーズ
特徴
スーパーGTで鍛え抜かれたシリーズ:高いペダル剛性と安定した効き、高い踏力に対して確実に制動が立ち上がります。
価格
50000円(税抜)~

fj.jpg FORMULA MODEL

F3330R
踏力コントロールモデル
クラス
S-FJ WILLWOOD
特徴
S-FJ専用モデル、全域で強い踏力に対しなだらかに反応しリリースコントロール性も高い
素材
ミドルスチール
摩擦係数
0.3
価格
23000円(税抜)~
F3720R
踏力コントロールモデル
クラス
S-FJ WILLWOOD
特徴
F3330Rのアップグレードモデル踏力コントロールに対し反応は早い
素材
ミドルスチール
摩擦係数
0.4
価格
23000円(税抜)~
F3510R
踏力コントロールモデル
クラス
S-FJ WILLWOOD
特徴
セミメタ特有のペダル剛性感と高温時の制動力が安定しています
F3510RはS-FJ茂木10V、KK-S,で使用
素材
カーボンセミメタル
摩擦係数
0.45
価格
23000円(税抜)~

seidoya 011.jpgseidoya 077.jpgseidoya 337.jpgseidoya 009.jpgseidoya 350.jpg
09_12_06 020.jpg09_12_06 025.jpg09_12_06 027.jpgGT300_5.JPGseidoya 015.jpg
seidoya 039.jpgseidoya 035.jpgseidoya 073.jpg日本一決定戦 015.jpg日本一決定戦 002.jpg

Raceモデル
最適パッド
VITZ SCP10&NCP91
(F)SP,RM551+,RM551
(R)SPシューKIT,RM551+
軽カー(耐久など)
(F)RM551,SM500
(R)RM551,SM500
鈴鹿CLUBU.MAN EG6/EK9
(F)N1/N2/N3
(R)SP300
インテグラ(DC5)
(F)N2/N3
(R)SP300
CIVIC(FD2)
(F)N1,N2,N3
(R)RM551,RM551+
スーパー耐久
N1.500MT〜N1.500MM
FJ1600
前後、F3330〜F3510
S-FJ
前後、F3330〜F3510
F4
前後 F3510〜N2
定価25000円(税抜)