トータルブレーキシステム 制動屋 トータルブレーキシステム 制動屋 <レース・イベント>
 
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制動屋<レース・イベント>
2004年版
鈴鹿サーキット(フルコース) 2004/12/11-12

12月11〜12日
鈴鹿サーキット(フルコース)

FFチャレンジクラス 
PP
テクニカBS制動屋セナルト
レコード2.27.445
きたお選手

優勝
テクニカBS制動屋セナルト きたお選手
使用PAD F,GT600 R,SP300
2位
白鴉NUTEC制動屋DL02G タニグチタロウ選手
3位
白鴉NUTEC制動屋LA&T 花城清介選手

EK9クラス
PP
MTEX制動屋エスベジEK9
レコード2.27.775
佐藤選手

優勝
MTEX制動屋エスベジEK9 佐藤選手
使用PAD F.N1.500R R.SP300
2位
T.B ピットイン7制動屋 田中克佳選手
3位
COOLMAX制動屋 吉田典広選手

今年一年間、ご利用ありがとうございました。








 
     



筑波スーパーバトル 2004/12/10

12月10日
筑波サーキット 筑波スーパーバトル




   



TIサーキット AE86レース 2004/12/5

12月5日
TIサーキット AE86レース

優勝
CF亜衣ASAP☆制動屋レビン 田中秀和選手
2位
SF亜衣YACCO制動屋☆RG 山谷直樹選手

使用PAD F,GT700 R,N1.500S

☆山谷選手シリーズチャンピオン決定!

一年間ご利用ありがとうございました




   



GT選手権サポートレース 2004/11/20-21

11月20〜21日

GT選手権サポートレース
インテグラDC5,インターカップ最終戦

インターカップ最終戦が鈴鹿サーキットフルコースで行われました。

制動屋ユーザーは5台がエントリーGTラバーの影響かセットアップの難しいなか開発ドラーバー牧田選手が4位入賞。

SSR制動屋エスベジテックDLベルノ東海
使用PAD:[F]N1.500(05モデル) [R]SP300
使用PAD:[F]N1.500R  [R]SP300改

GT選手権サポートレース<01>

GT選手権サポートレース<02>


GT選手権サポートレース<03> GT選手権サポートレース<04> GT選手権サポートレース<05>
GT選手権サポートレース<06> GT選手権サポートレース<07> GT選手権サポートレース<08>



スーパー耐久シリーズ最終戦 2004/11/13-14

11月13〜14日
スーパー耐久シリーズ最終戦
ツインリンク茂木

今年、制動屋としてスーパー耐久にジェイズレーシングと共に初参戦、長いようで短い一年でした。

開発においてかなりの成果が得られたシーズンになりました。

ご協力頂いたチーム関係者、ドライバーの皆様、一年間ありがとうございました。

AP1使用PAD:[F]N1.500M [R]N1.500M
スーパー耐久シリーズ最終戦<01>

スーパー耐久シリーズ最終戦<02>


スーパー耐久シリーズ最終戦<03> スーパー耐久シリーズ最終戦<04> スーパー耐久シリーズ最終戦<05>



REVスピード走行会:鈴鹿サーキット  2004/11/8

11月8日
鈴鹿サーキット REVスピード走行会

DC5台を持ち込み早速005モデルのPADテストしてきました。
ショップデモカーも走行、12月筑波に向けてのチェックでしょうか、迫力ありますね。
オートスタッフ FD3Sがアタック 2分16秒台を記録しました。
ツインマスター使用、ビッグキャリパーFD3Sのブレーキバランスの難しさを解消しました。

使用PAD:F.PAD GT700 R.PAD N1.500S
REVスピード走行会<01>

REVスピード走行会<02>


REVスピード走行会<03> REVスピード走行会<04> REVスピード走行会<05>
REVスピード走行会<06>    



フォーミュラニッポンサポートレース 2004/11/7

11月6〜7日
鈴鹿サーキット フォーミュラニッポンサポートレース

インテグラ鈴鹿シリーズ最終戦

2戦連続ポールの棚村選手、残念らがら2位に終わりました。
2 位
ベルノ愛知COOLMAX制動屋O・K・CセナルトDL
棚村選手
6 位
RUF制動屋ベルノ東海SSR
深谷選手

早いもので全日程終了しました。制動屋ユーザーでは棚村選手がシリーズ2位を獲得、来年も熱戦いが繰り広げられるでしょう。
制動屋ユーザーの皆様一年間、お疲れさまでした又ご利用ありがとうございました。
フォーミュラニッポンサポートレース<01>

フォーミュラニッポンサポートレース<02>


フォーミュラニッポンサポートレース<03> フォーミュラニッポンサポートレース<04> フォーミュラニッポンサポートレース<05>



チューニングフェスタ2004 2004/10/24

10月24日
チューニングフェスタ2004

使用PAD レーシングキャリパー系はGT800〜GT700
ノーマルキャリパー系はN1.500R〜GT600の装着パターン
です。
チューニングフェスタ2004<01>

チューニングフェスタ2004<02>


チューニングフェスタ2004<03> チューニングフェスタ2004<04> チューニングフェスタ2004<05>
チューニングフェスタ2004<06> チューニングフェスタ2004<07> チューニングフェスタ2004<08>
チューニングフェスタ2004<09> チューニングフェスタ2004<10> チューニングフェスタ2004<11>
チューニングフェスタ2004<12> チューニングフェスタ2004<13> チューニングフェスタ2004<14>
チューニングフェスタ2004<15> チューニングフェスタ2004<16> チューニングフェスタ2004<17>
チューニングフェスタ2004<18> チューニングフェスタ2004<19> チューニングフェスタ2004<20>
チューニングフェスタ2004<21> チューニングフェスタ2004<22> チューニングフェスタ2004<23>
チューニングフェスタ2004<24> チューニングフェスタ2004<25>  



クラブマンレース 第6戦 2004/10/17

10月17日
クラブマンレース第6戦

FFチャレンジクラス 
結 果 優 勝
BS制動屋セナルトSSR☆55S
きたお たくや選手
使用パッド F:GT600 R:SP300
EK9クラス
結 果 優 勝
白鴉NUTEC制動屋DL☆
藤田 和弘選手
使用パッド F:GT700 R:SP300


久しぶりにレースウィーク通して快晴となりました、東コースでのレースはタイム差もなく抜きどころも少なく接戦でレース展開でした。
そんななか最終戦を待たずにFFチャレンジ、EK9クラス共にシリーズチャンピオンが決定しました。

FFチャレンジクラス
シリーズチャンピョン
BS制動屋セナルトSSR☆55S
きたお たくや選手
EK9クラス
シリーズチャンピョン
T.B ピットイン7 制動屋
田中 克佳選手
両選手シリーズチャンピオン獲得おめでとうございます
10月17日<01>

10月17日<02>


10月17日<03> 10月17日<04> 10月17日<05>
10月17日<06> 10月17日<07> 10月17日<08>
10月17日<09> 10月17日<10> 10月17日<10>
10月17日<10> 10月17日<10> 10月17日<10>
10月17日<10> 10月17日<10> 10月17日<10>
10月17日<10>    



F1.GPサポートレース 2004/10/8-10

10月8〜10日
F1.GPサポートレース インテグラDC5
鈴鹿サーキットフルコース

今年制動屋ユーザーは4台が参戦。

金曜日の走行後、天候悪化のためサポートレースはキャンセルとなりました。
金曜日、フリー走行では牧田選手2番手、寺口選手4番手と好調だっただけに非常に残念です。
F1.GPサポートレース<01>
F1.GPサポートレース<02> F1.GPサポートレース<03> F1.GPサポートレース<04>
F1.GPサポートレース<05> F1.GPサポートレース<06> F1.GPサポートレース<07>
F1.GPサポートレース<08>    



レブスピード取材。ブレーキパッドテスト 2004/10/6

10月6日
レブスピード取材、ブレーキパッドテスト
セントラルサーキット

7社が集まり、ノーマルパッドとの比較テストを行いました。
9月19日<01>
9月19日<04> 9月19日<05> 9月19日<02>



クラブマンレース第5戦 2004/9/19

9月19日 鈴鹿西コース クラブマンレース第5戦

EK9クラス 
結 果 優 勝
T.Bピットイン7制動屋
田中 克佳選手

インテグラ鈴鹿シリーズ第4戦
結 果 優 勝
ベルノ愛知COOLMAX制動屋
棚村 篤史選手

クラブマンレース結果はこちらから
9月19日<01>

9月19日<02>


9月19日<03> 9月19日<04> 9月19日<05>
9月19日<06> 9月19日<07> 9月19日<08>
9月19日<09> 9月19日<10>  



TIサーキット 2004/8/29

8月29日 TIサーキット 

CF亜衣YACCO制動屋RG
山谷 直樹選手
使用パッド F:GT700 R:N1.500S
次回12月最終戦でシリーズチャンピオンを決めてくれるでしょう!!
今回AE86クラス7台のユーザーが参戦、画像ある方、送って下さい。

レース結果はこちらでご覧頂けます。
TIサーキット<01>

TIサーキット<02> TIサーキット<03>  



Fニッポンサポートレース 2004/8/29

8月29日 Fニッポンサポートレース
●インテグラインターカップ
インテグラDC5クラス
結 果 予選5位 決勝6位
SSR制動屋X5ベルノ東海DL
牧田 克哉選手
使用パッド F:N-.500改 R:SP300改
おなじみ制動屋、開発ドライバーでありスーパー耐久でも活躍中の牧田選手、残されたF1.チャレンジ鈴鹿最終戦では優勝を狙います。

結 果 予選19位 決勝16位
ベルノ愛知COOLMAX制動屋
棚村 篤史選手
インテグラ鈴鹿シリーズよりスポット参戦、次回に期待です。

●NETZ CUP ヴィッツ西日本
VITZクラス
結 果 予選1位 決勝リタイヤ
パワースレーシングvitz制動屋
佐々木 元子選手
使用パッド F:N1スポーツ R:SPシューKIT
2位走行中ファイナルラップにミッショントラブルのためリタイヤ残念な結果に終わりましたが次回に期待しましょう。
Fニッポンサポートレース<01>

Fニッポンサポートレース<02>

Fニッポンサポートレース<03>

Fニッポンサポートレース<04>

Fニッポンサポートレース<05> Fニッポンサポートレース<06>  
     



ポッカ1000キロ 鈴鹿サーキット 2004/8/22

8月22日
●ポッカ1000キロ 鈴鹿サーキット
1000キロではRSクラスで参戦、結果は残り50周ほどで電気系トラブルによりリタイアでした。
使用キャリパー&パッド AP4POT GT700(前後)

●NETZ CUP アルテッツアシリーズ第4戦
結 果 予選10位 決勝15位
速人SUPPLY アルテッツァ制動屋
金山 得郎選手
使用パッド F:N1.500 R:N1.500

●NETZ CUP ヴィッツ関西シリーズ第4戦
結 果 予選2位 決勝2位
OKC・制動屋・セナルトVitz
きたお たくや選手
使用パッド F:SP R:SPシューKIT
ポッカ1000キロ<01>

ポッカ1000キロ<02>
ポッカ1000キロ<03> ポッカ1000キロ<04> ポッカ1000キロ<05>
ポッカ1000キロ<06> ポッカ1000キロ<07> ポッカ1000キロ<08>
ポッカ1000キロ<09>    



鈴鹿クラブマンレース第4戦 2004/8/8

8月8日
鈴鹿クラブマンレース第4戦
真夏の鈴鹿、路面温度50℃の中行なわれました。
各クラスともに激しいバトルが繰り広げられました。
CIVIC EK9クラス
優勝 TRYBOXピットインセブン制動屋
田中 克佳選手
仕様パッド F:GT700  R:SP300

FFチャレンジクラス
優勝 白鴉nutec制動屋Laコーポ
タニグチ タロウ選手
仕様パッド F:GT600S  R:SP300

インテグラ鈴鹿シリーズ第3戦
2位 ベルノ愛知COOLMAX制動屋
棚村 篤史選手
3位 ドッグファイト@走行会.com制動屋
高島 登選手
6位 FORM制動屋RHベルノ東海
森西 秀雄選手
8位 RUF制動屋ベルノ東海SSR(制動屋カラー)
深谷 啓二選手
鈴鹿クラブマンレース第4戦<01>

鈴鹿クラブマンレース第4戦<02>

鈴鹿クラブマンレース第4戦<03>
鈴鹿クラブマンレース第4戦<04> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<05> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<06>
鈴鹿クラブマンレース第4戦<07> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<08> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<09>
鈴鹿クラブマンレース第4戦<10> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<11> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<12>
鈴鹿クラブマンレース第4戦<13> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<14> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<15>
鈴鹿クラブマンレース第4戦<16> 鈴鹿クラブマンレース第4戦<17>  



レブスピード鈴鹿アタック 2004/8/5

8月5日
レブスピード鈴鹿アタック
EVO8のブレーキパッドテスト行ないました
フロントN1.600 リヤGT800
レブスピード鈴鹿アタック<01>
レブスピード鈴鹿アタック<02> レブスピード鈴鹿アタック<03> レブスピード鈴鹿アタック<04>
レブスピード鈴鹿アタック<05>    



ブレーキバランステスト 2004/7/7

ランサーエボ、フロントF50,355 リヤノーマルキャリパー用のブレーキバランステストを行いました。
フロント容量UPでフロントブレーキの熱の発生をかなり抑えることが出来ます。
フロント、N1.500改  リヤ GT600ORGT800
ブレーキパッドはフロント容量が増えた分一定の初期制動力を持たせながらも中間〜奥でフラットの領域を多くしロック率を下げる事によりコントロール性を良くしています。
リヤはノーマスよりリヤの効きが発生しにくいため、初期より立ち上がりの早い物をセットしています。

☆詳しいブレーキキャリパーKITの使用は(有)ナギサオートさんまでお問い合わせ下さい。
ブレーキバランステスト<01> ブレーキバランステスト<02> ブレーキバランステスト<03>



スーパー耐久500キロ:MINEサーキット 2004/6/27

6月27日
MINEサーキット スーパー耐久500キロサポートレース
インテグラ西日本、VITZレース、マーチカップ。
予選より天候が悪く難しいコンディションのなかおこなわれました。
スーパー耐久は後半よりハーフウエット〜ドライコンディションへとドライバーも車もかなりきついレースだったようです結果はクラス4−4位、レース後半までクラス2位を走行中、納得の出来ないオレンジボールでピットイン(おそらくクールスーツを冷やす氷が車外に洩れ、それをオフィシャルが液漏れと判断)悔しい結果になりました。
次回十勝24時間レースでの活躍を期待しましょう。
スーパー耐久500キロ<01>
スーパー耐久500キロ<02> スーパー耐久500キロ<03> スーパー耐久500キロ<04>
スーパー耐久500キロ<05> スーパー耐久500キロ<06> スーパー耐久500キロ<07>
スーパー耐久500キロ<08> スーパー耐久500キロ<09> スーパー耐久500キロ<10>
スーパー耐久500キロ<11> スーパー耐久500キロ<12> スーパー耐久500キロ<13>
スーパー耐久500キロ<14> スーパー耐久500キロ<15> スーパー耐久500キロ<16>



チャレンジカップレース第4戦:TIサーキット 2004/6/20

6月20日、TIサーキットチャレンジカップレース第4戦
AE86クラス
優勝 CF亜衣YACCO制動屋☆RG
山谷 直樹選手
仕様パッド F:GT700  R:N1.500S
予選3位から見事優勝!2連勝で波に乗ってます、シリーズチャンピオン狙いですね

VITZクラス
3位 パワースレーシングvitz制動屋
佐々木 元子選手
仕様パッド F:N1スポーツ  R:SPシューKIT
今年も参加台数の多いクラスです
チャレンジカップレース第4戦<01>
チャレンジカップレース第4戦<02> チャレンジカップレース第4戦<03> チャレンジカップレース第4戦<04>
チャレンジカップレース第4戦<05>    



クラブマン耐久:鈴鹿サーキット

6月6日、鈴鹿サーキット クラブマン耐久

CIVICEK9クラス
優勝 白鴉NUTEC制動屋DL
藤田和弘選手・澤誠二郎選手組み
仕様パッド F:GT700  R:SP300

FFチャレンジクラス
優勝 テクニカBS制動屋セナルト+B
富永稔彦選手・きたお たくや選手組み
仕様パッド F:N1-600  R:SP300

クラブマン耐久<01>
クラブマン耐久<02> クラブマン耐久<03> クラブマン耐久<04>
クラブマン耐久<05> クラブマン耐久<06> クラブマン耐久<07>
クラブマン耐久<08> クラブマン耐久<09> クラブマン耐久<10>
クラブマン耐久<11> クラブマン耐久<12> クラブマン耐久<13>



DC5インターカップ:ツインリンクモテギ

6月6日、ツインリンクモテギ DC5インターカップ

牧田選手、予選8位、決勝7位
使用PAD F.N1.600 R.SP300


DC5インターカップ<01>
DC5インターカップ<02> DC5インターカップ<03> DC5インターカップ<04>


インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦

5月15、16日
スーパー耐久サポートレース
インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦 鈴鹿サーキットフルコース

予選はドライコンディション決勝はウエットコンデションで行なわれました。

エントリー台数19台、制動屋ユーザーは6台参戦
制動屋号もポイントゲット!


インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<01>
インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<02> インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<03> インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<04>
インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<05> インテグラ鈴鹿シリーズ第2戦<06>  



TIサーキット インテグラ西日本

5月9日TIサーキット インテグラ西日本

寺口選手、5位入賞


インテグラ西日本<01>
5月9日TIサーキット
AE86クラス

CF亜衣YACCO制動屋☆RG
山谷直樹選手、初優勝!!

ウェットコンディションの中見事に初勝利次回も期待です。
インターカップ第二戦<03> インターカップ第二戦<02>



SUGO インテグラインターカップ第二戦

5月1.2日SUGO インテグラインターカップ第二戦

牧田選手、6位入賞


インターカップ第二戦<01>
インターカップ第二戦<02> インターカップ第二戦<03>  



仙台ハイランド スーパー耐久第二戦

4月17,18日仙台ハイランド スーパー耐久第二戦
季節外れの雪と悪天候の中行なわれた予選4位
決勝は一転ドライと目まぐるしく変わる天候に苦しめ
られるも粘りの走りで4位表彰台もあと少しです。


スーパー耐久第二戦<01>
スーパー耐久第二戦<02> スーパー耐久第二戦<03>  



鈴鹿クラブマンレース第二戦:鈴鹿サーキット西コース

4月18日、鈴鹿クラブマンレース第二戦(西コース)
CIVICEK9クラス、FFチャレンジクラス、インテグラDC5鈴鹿シリーズN1.オープンクラス。
路面温度40℃と初夏を思わせる快晴のなか行われました

CIVICEK9クラス
優勝 TRYBOXピットインセブン制動屋
田中克佳選手

FFチャレンジクラス
優勝 TRYBOXジャンクション制動屋
浅井誠選手

詳しいレース結果
http://www.procione.com/suzukaland/

鈴鹿クラブマンレース第二戦<01>
鈴鹿クラブマンレース第二戦<02> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<03> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<04>
鈴鹿クラブマンレース第二戦<05> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<06> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<07>
鈴鹿クラブマンレース第二戦<08> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<09> 鈴鹿クラブマンレース第二戦<10>
鈴鹿クラブマンレース第二戦<11>    



鈴鹿サーキットアルファロメオイベント

4月11日、鈴鹿サーキットアルファロメオイベント、モーターランド鈴鹿VTECスポーツイベントの模様、制動屋インテグラを展示しました。


イベント<01>
イベント<02> イベント<03> イベント<04>
イベント<05> イベント<06>  



GT選手権サポートレース:TIサーキット

4月4日、TIサーキットGT選手権サポートレース
マーチ、アルテッツア、インテグラが行われました。

レース結果はこちらから


GT選手権サポートレース<01>
GT選手権サポートレース<02> GT選手権サポートレース<03> GT選手権サポートレース<04>
GT選手権サポートレース<05> GT選手権サポートレース<06>  



インテグラインターカップ第一戦:鈴鹿サーキット

3月28日 鈴鹿サーキット
インテグラインターカップ第一戦の模様


インテグラインターカップ第一戦<01>
インテグラインターカップ第一戦<02> インテグラインターカップ第一戦<03> インテグラインターカップ第一戦<04>



スーパー耐久開幕戦:ツインリンク茂木

3月20〜21日 スーパー耐久開幕戦、ツインリンク茂木
今年、制動屋もJ’SレーシングS2000と共に参戦
しております予戦クラス4位、決勝は序盤トップを走行中フロントバンパー接触しラジエター交換のため
順位をおとすも粘りの走りでクラス10位で完走です。
次回仙台ハイランドに期待です。
サポートレースのインテグラ関東シリーズも開幕戦
制動屋ユーザー頑張れ!


スーパー耐久開幕戦<01>
スーパー耐久開幕戦<02> スーパー耐久開幕戦<03> スーパー耐久開幕戦<04>
スーパー耐久開幕戦<05> スーパー耐久開幕戦<06> スーパー耐久開幕戦<07>



チューニングカーイベント :TIサーキット

3月17日TIサーキットにてチューニングカーイベント
テスト&アタックが行われました。
GT800テストも無事終了ですまもなく発売です!!


チューニングカーイベント<01>
チューニングカーイベント<02> チューニングカーイベント<03> チューニングカーイベント<04>



鈴鹿クラブマンレース第1戦:鈴鹿サーキット東コース

鈴鹿クラブマンレース第一戦、鈴鹿サーキット東コースにてウエットコンディションでおこなわれました
FFチャレンジクラス
優勝 テクニカBS制動屋+B
  きたお たくや選手

EK9クラス
優勝 TRYBOXピットイン7制動屋
  田中 克佳選手

 


クラブマンレース第一戦<01>
クラブマンレース第一戦<02> クラブマンレース第一戦<03> クラブマンレース第一戦<04>
クラブマンレース第一戦<05> クラブマンレース第一戦<06> クラブマンレース第一戦<07>
クラブマンレース第一戦<08> クラブマンレース第一戦<09> クラブマンレース第一戦<10>
クラブマンレース第一戦<11> クラブマンレース第一戦<12> クラブマンレース第一戦<13>
 

  “制動力”への挑戦。我々は挑戦し続けます。全国各サーキットにより過酷なテストを繰り返し今ここに完全フィードバックされた「R・MASTERS RACING BRAKE PAD SERIES」 必ずあなたに満足して頂けるはずです。


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