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制動屋<レース・イベント>

 

 

■鈴鹿クラブマンレースファイナル

12月9日、2007年、鈴鹿クラブマンレース最終戦 
 

☆F4日本一決定戦

   

NO33 富本選手、F4西日本グランドチャンピオン獲得!

使用PAD 前後 N1.500XX

 

   

69 松尾選手がPPより今期初優勝!

71 北野選手2位獲得し鈴鹿シリーズチャンピオン獲得!

使用PAD 前後 RM551

   

EK9クラス
87 花城選手がPPより優勝、シリーズチャンピオン獲得
使用PAD F:N1.500  R:SP300

55 谷口選手が2位
使用PAD F:GT600  R:SP300

   

FFチャレンジクラス

18 本多選手が3位表彰台GET
使用PAD  F:N1.500F   R:SP300

77 杉田選手が4位
使用PAD  F:RM550      R:SP300

36 玉置選手が5位
使用PAD  F:N1.500T     R:SP300

14 山谷選手が6位  シリーズチャンピオン獲得
使用PAD  F:N1.500F    R:SP300

15 田中選手が7位
使用PAD  F:N1.500T     R:SP300

 

 

 

 


 

 

■インテグラ西日本&インターカップ最終戦

2002年からスタートしたインテグラシリーズも2007年11月で終了しました。
来年からは新型CIVIC、FD2でまた新たなシリーズが始まります。
 

西日本最終戦
中村選手 2位   使用PAD  F,N1.500F   R,SP300
加藤選手 3位             PAD  F,N1.500F   R,SP300
小松選手 4位             PAD  F,N1.500XX R,SP300

インターカップ
牧田選手 4位   使用PAD  F,N1.500XX R,SP300
棚村選手 6位             PAD  F,GT600     R,SP300

http://www.hoa.jp
 

 

合わせて行われたF4西日本最終戦ではチャンピオンを決めている富本選手がPPより貫禄の勝利!
3位には久保選手が5位には赤鮫オヤジ選手が入りました。

 

 

 


 

 

 

■07、チューニングフェスタ

 

10月7日、岡山国際サーキット

今年もまた雨かと思われましたが晴天のなか無事に行なわれました。

 

     

☆GT-Rはキャリパー変更車両が多くAP6POT〜ALCON6〜BremboN1などが多いですね。

サーキットがメイン車両が多いため使用PADはGT700/GT800が多いです。

☆FD3Sでのキャリパー変更車はF40/50〜360Brembo〜AP,RACINGなどなど

こちらはあまり効きの高い物を使用するとロックアップしやすくなるためコントロール性の高いものが主流です。N1.500系

 

 

 

 


 

 


 

■鈴鹿クラブマン第5戦

9月9日鈴鹿サーキット東コース

前回の西コースが台風により中止だったせいか久しぶりのクラブマンレースでした。

EK9クラスでは近藤選手がうれしい優勝!

使用PAD:F.N1.500F   R.SP300

FFチャレンジクラスは山谷選手がPPより逃げ切り優勝!

使用PAD:F.N1.500T   R.SP300

FJクラスでは松尾選手が3位表彰台

使用PAD:F.RM551  R.RM551

SFJでは三浦選手が3位表彰台

使用PAD:F.RM551   R.RM551

SCP10,VITZクラスでは木村選手が2位、南川選手が3位

使用PAD:F.SP   R.RACEシューKIT

 

 

 

 

 


 


 

■岡山チャレンジカップ

 

7月22日岡山国際サーキットにて行なわれました。

☆vitz,SCP10クラス         2位表彰台
☆マーチK12クラス(西日本)        優勝
☆F4(西日本)            優勝
☆DC5(西日本)           3位表彰台
☆NA6Cロードスタークラス     2位表彰台

 

 

   

全日本スポーツカー耐久選手権シリーズ 第3戦 茂木

クラス優勝!!PADは前後  N1.500Rを使用しています。



 


 

 

 

 

■OP2お遊び耐久&セブンミーティング

 

7月7日、セントラルサーキットにて行われました。
天気が心配されましたがなんとかドライコンディションで無事終了です。

使用PADは弊社製品ではRM551が多く使われています。

 

 

7月8日にはセブンミーティングが行なわれました。

多くのデモカーやユーザーカーがセントラルサーキットに集結です。

使用PAD:ノーマルキャリパーにはRM550の使用が多いです。
キャリパー交換車はRM551やN1.500の改良品など効きを落とした物が使用されます。

 


 

 

 

■07鈴鹿クラブマン耐久

6月2〜3日鈴鹿サーキットフルコースにて行われました。 
サポートレースとしてDC5西日本、F4西日本、FJ1600、SFJが併催されました。

 

☆DC5西日本シリーズでは加藤選手が2位、中村選手が4位に入賞

使用PAD F,N1.500F  R,SP300

☆F4西日本シリーズ、富本選手が優勝

使用PAD F,N1.500X

☆FJ1600、北野選手が優勝

使用-PAD SM400

☆300キロ耐久ではFFチャレンジクラスで北野選手、本多選手組が見事クラス優勝

使用PAD F,RM550 R,SP300

EK9では前田選手、花城選手組がクラス2位

使用PAD F,N1.500F R,SP300

近藤選手、西畑選手組が3位

使用PAD F,N1.500F R,SP300
 

 

 


 

 

■スーパー耐久第1戦、仙台ハイランド

 

 

4月21〜22日仙台ハイランドにてS耐久第1戦が行われました。
今年はST3クラスの3台を支援しております。
予選はドライで行われましたが決勝は霧&雨で非常にコンディションの悪い状態でレースが行われました。

 

   

使用PAD:FD3S 7号車 (F) N1.500M  (R) N1.500M  焼結耐久メタル
      FD3S16号車 (F) N1.500M  (R) N1.500M  焼結耐久メタル

        E46 M3 100号車 (F) N1.500T   (R) N1.500T

BMWはカーボンセミメタルで戦います。

 


 

 

■エキサイティングカーショー



3月31日〜4月1日の二日間ポートメッセ名古屋において行なわれました。
制動屋としてはディフェンドレーシングサービスさんとのコラボで出展いたしました。

 

   






 




 

■F4西日本シリーズ開幕



3月25日岡山国際サーキットにてF4西日本シリーズが開幕しました。
合わせてVITZ(SCP10)レース、3時間耐久も行なわれました。

F4では富本選手が2位表彰台
VITZでは山田選手が3位表彰台

 
 

 

 

 

 


 

■チューニングスポーツJAPAN in鈴鹿


中部地区最大のチューニングイベントとして今年より始まりました。
中部、関西よりチューニングカーが集まり東コースで模擬レースも行なわれました。

 

   

制動屋としては今回J'Sレーシング様とのコラボで一部出展いたしました。

 

 


 

 

■マーチカップ第1戦

 

3月17〜18日、GTサポートレース 鈴鹿フルコース
マーチカップ第1戦が行なわれました、今年からオートバックス43号車が制動屋ユーザーとして参戦しています、予選は2位、決勝では見事優勝しました。

 

 

 

 


 


 

07鈴鹿CLUB MAN RACE 第1戦

2007年3月11日、鈴鹿サーキット東コース 
強風と真冬まみの寒さの中行なわれました。

EK9クラスでは河野選手が優勝3位表彰台に福本選手が入りました。
☆エントリー代数19台

使用PAD  F,RM550-4台 N1.500F−4台 GT600-2台 RM551-2台
               R,全車SP300
 



FFチャレンジクラスは山谷選手が優勝2位表彰台に北野選手が入りました。
☆エントリー代数24台

 

使用PAD  F,RM550-6台 N1.500F-3台 500R-1台 RM551-1台
              R,全車SP300


FJ1600クラスはPPからスタートした北野和行選手念願の初優勝
エントリー代数25台

 

使用PAD  FJ400-4台 FJ551-2台


インテグラ西日本はなんとエントリーが9台寂しい話です・・

そんななか高島選手が2位、小松選手が3位

使用PAD F,N1.500XX-2台 SM500-台 N1.500F-2台
              R,全車SP300

 


 

 

■2007.EURO-CUP

2007年3月4日、セントラルサーキット
今年も始まりましたEURO-CARの熱く楽しい走行会!
LOUTUSクラスも加わりまたまた参加の幅が広がりました。

BMWチャンピオンクラスでは吉村選手が見事優勝!

BMW,ISクラスでの使用PADは F,N1.500X  R,N1.500Xの使用が多いです。
BMW,E46M3系での使用PAD    F,N1.500F〜GT600    R,N1.500F〜GT600

   


LOUTUSクラス(イクシージ含む)ではTKスポーツさんのPADが多く使用されています。

 


 

 

■NSC.2007OKAYAMAチャレンジカップ第1戦

今年も始まりました、第1戦ということもあり少し参加台数が少なかったです。

AE86クラスではPPの森川選手が逃げ切り優勝!2位は榎本選手が入りました。

AE86使用PAD:F,GT700    R,N1.500XX

   

ロードスタークラスは24台がエントリー今年も熱いクラスは健在です。
的場選手が3位表彰台GET!!

NA6CE使用PAD:F,SM500      R,SM500

 

 



 

■07大阪オートメッセ

 

過去最高の入場者で大盛況だったようです。
トライアルさんのブースにてプチ制動屋ブースを設けてもらいました。

今年からオートバックス号VITZ(NCP91,RS)にPAD供給いたします。

 

 


 


■07東京オートサロン



今年も見学してきました、金曜日より多くの人が来場されたようです。

 

6POTキャリパーもどんどんスリムになってカッコいいです!!






 

 

 

 

 

  “制動力”への挑戦。我々は挑戦し続けます。全国各サーキットにより過酷なテストを繰り返し今ここに完全フィードバックされた「R・MASTERS RACING BRAKE PAD SERIES」 必ずあなたに満足して頂けるはずです。


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